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增长,仍将保持较快速度

  近几年,经济环境不景气,物流是少数几个保持高于平均水准增长的行业之一。截至11月,2018年全国社会物流总费用接近12万亿元,同比增长13.3%(参见图1),显著高于GDP增速,显示了经济对物流的需求仍然强劲。
 
  不过,在显著的增长中,不同细分领域的分化愈发严重。快递、零担、整车这三大物流分支中,表现各异,可谓有人欢喜有人愁。
 
  值得注意的是,虽然物流业纷繁复杂,但每一个细分制造业都有潜力拥有自己的专业物流细分领域,如汽车物流、冷链、农业物流、危化品、仓储等等。限于篇幅,我们仅对三大物流分支进行分析和预测。
 
  首先,快递行业增长仍然较快。整个2018年,一共送出了505亿件快递,增长25.8%。截至2018年11月,快递业收入达到5428亿元,同比增长22.3%,当然这主要受益于线上零售的持续扩张(参见图2)。不过,这样的趋势也随着线上零售增速的下滑而有所减缓。这多少为快递行业的发展蒙上了一层薄薄的阴影。
 
  其次,零担市场在2016年突破了万亿规模,并在2017年达到1.25万亿,占公路运输市场的24%,是快递市场规模的2倍,同比增速也提升到了20%以上,发展势头良好。以德邦为代表的零担企业普遍具有较强的车队实力和网点铺设能力,到了2018年,该是回报的时候了。
 
  最后,整车市场规模在扩张,但其在公路运输中的份额却在下降。整车市场虽然不被大众消费者熟知,却是规模最大的细分产业。2018年整车运输市场规模预计达到了3.5万亿元,占公路运输市场约65%。不过,这一比例还是比2017年下降了2个百分点,主要是被快速扩张的快递业抢走了。预计2019年,整车运输占公路运输市场的份额还会下降。
 
  预计2019年,快递仍将保持较快的增长,但增速将会继续下滑,这将为行业带来更多的挑战。而整车和零担则更受经济周期波动的影响,若实体经济不景气,这两个产业将面临这几年少有的困境。总体而言,物流业越来越大的危机感正在酝酿着。